Hyundai I30 Tecno Comparativa 2021

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Accesorionline Alfombra Cubeta Protector Cubre Maletero de Goma Premium para Hyundai i30 2007-2012 (con Rueda de Repuesto PEQUEÑA) Bandeja Cubremaletero a Medida

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Mann Filter CU24013 Filtro Aire Habitáculo

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Funda para Llave de Coche con 3 Botones para Hyundai Santa ix45 ix35 i20 Santa Fe, Mando a Distancia sin Llave

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RUIYA Consola Central con reposabrazos Personalizada para 2018 Kona(Modelo de Gasolina y Diesel),Bandeja de Almacenamiento,Organizador de Consola, Bandeja de inserción,Accesorio para el automóvil

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Escobilla limpiaparabrisas Bosch Aerotwin AR604S, Longitud: 600mm/450mm – 1 juego para el parabrisas (frontal)

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Escobilla limpiaparabrisas Bosch Twin Spoiler 604S, Longitud: 600mm/450mm – 1 juego para el parabrisas (frontal)

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Hyundai I30 Fastback 1 cero Tgdi 120cv Tecno

Disponible con tracción delantera y solo con transmisión guía de seis velocidades. En cuanto a sus posibles rivales, el más parecido es el Honda Civic 5p, que mide 4,52 metros, tiene 478 litros de maletero y está disponible con dos motores de gasolina de 129 y 182 CV. Aunque su precio de salida es superior – desde 20.450 euros, promociones incluidas. El Seat Toledo y el Skoda Rapid también son alternativas por longitud -4,48 metros- y cuentan con más maletero -550 litros-, pero su calidad de acabado es menor. El nuevo i30 Fastback presenta diferencias significativas respecto al resto de carrocerías disponibles en la gama i30. En comparación con la versión de carrocería de cinco puertas, el chasis del i30 Fastback se ha rebajado 5 milímetros y la rigidez de la suspensión se ha incrementado en un 15%. El diseño del nuevo i30 Wagon, con sus aires de cupé, no compromete el espacio disponible para carga.

La dirección está muy asistida y no transmite lo que sucede debajo de las ruedas. Por el contrario, la sensación del desviador es excelente, con inserciones marcadas y recorridos cortos. La suspensión filtra los golpes para que no se asienten en el interior, pero, incluso sin ser deportiva, no permite que el automóvil se balancee en las esquinas. El maletero tiene 450 litros de capacidad, que llega a los 1.351 litros si se pliegan los respaldos de la segunda fila. Debajo del piso hay una rueda de repuesto de emergencia; no hay posibilidad de optar por un tamaño normal. El Hyundai i30 N Project C se presenta con una cura de pérdida de peso de 50 kilogramos, una imagen más radical y un motor de 275 CV. Hyundai vendió sesenta y dos.766 unidades en 2019, un 3,5% menos que en 2018, aunque subió en cuota al 5%.

Nuevo I30 2017: Diseño renovado e impresionante

Este bloque está sobrealimentado con turbo, pero se comporta casi como un motor atmosférico, ya que ofrece un empuje progresivo, aunque a 3.000 rpm se aprecia una respuesta más rápida. Si lo que buscas es un Hyundai i30 usado de tercera generación, lo tienes disponible desde unos 10.000 euros independientemente del kilometraje o año de matriculación. El i30 CW de segunda mano comienza en unos 12.000 euros y el i30 Fastback usado comienza en 13.500 euros. En ambos casos, el par máximo es de 353 Nm y alcanzan una velocidad máxima de 250 km / h. Está disponible una función de overboost, que se activa al pisar completamente el pedal, lo que aumenta aún más la cifra de par a unos notables 378 Nm. Es en este mismo centro donde nació el concepto de gama de deportivos. pero también se refiere al circuito de Nürburgring, sede del centro de pruebas europeo de Hyundai, donde se ha desarrollado y ajustado.

Otros modelos de Hyundai

Su llamativa carrocería refleja el último lenguaje de diseño de Hyundai, pero esta vez, agrega un toque mucho más sofisticado. Todos ellos incorporan el sistema ‘Stop & Go’ de serie, para ofrecer una mayor eficiencia. Es un bloque de cuatro cilindros que ofrece una potencia máxima de cien CV y ​​134 Nm de par. La sensación de amplitud y espacio interior se puede realzar con el techo corredizo panorámico.

En este caso, el bloque está asociado a una caja de cambios manual inteligente de seis velocidades. Esta caja de cambios desacopla el motor de la transmisión cuando el conductor levanta el pie del acelerador, lo que permite utilizar la inercia. El motor puede funcionar al ralentí o incluso apagarse por completo. La transmisión automática de doble embrague de siete velocidades también se ofrece junto con el delicado motor híbrido T-GDi 1.zero. El motor del nuevo Hyundai i30 N ofrece una respuesta directa y un desarrollo muy lineal, donde destaca el impulso del turbo… de forma prematura.

También monta suspensiones específicas, frenos más potentes, dirección más directa… que mejoran las sensaciones de un coche muy equilibrado, cómodo y fácil de conducir. El Hyundai i es una actualización de la segunda generación del compacto que la marca lanzó en 2012. Como antes, está disponible en carrocería de tres y cinco puertas (más la versión familiar). El HYUNDAI i30 Small 5 puertas 2019 tiene varias versiones.

El precio de la versión más asequible es de 20.450 € para el 5 puertas, 23.515 € para la versión familiar y 23.715 € para el Fastback. En la parte superior de la gama, tiene una variante deportiva denominada «N» para las versiones de 5 puertas y Fastback, con un motor TGDI de 2 cero que produce 275 CV. Los cambios se centraron en la parrilla delantera, parachoques delantero y trasero, ruedas, faros elipsoidales y también ópticas rediseñadas en la parte trasera. También se aumentó la gama de colores y diseños de ruedas disponibles.

El maletero del Hyundai i30 permite una capacidad desde 395 litros hasta un máximo de 1.301 litros. Este modelo también utiliza ingeniosas soluciones como una práctica bota de dos niveles y una trampilla para esquís en el asiento central trasero. El Hyundai i ofrece un espacio significativo para los ocupantes y el equipaje, sin que el diseño exterior comprometa la amplitud del interior. Otro miembro que ampliará la familia es el Hyundai i30 Wagon, que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. Más tarde viene la variante Hyundai i30 Fastback, la carrocería de cinco puertas con características de cupé.

Los datos de esta ficha corresponden a la variante equipada con motor de gasolina de ciento veinte CV asociado a una caja de cambios Manual. Hyundai ofrece una suscripción gratuita de cinco años a los servicios Bluelink y Hyundai LIVE a todos los clientes que eligen la navegación para su nuevo Hyundai i30. El Hyundai i30 N Line, disponible en carrocería Hatchback y Fastback, es uno de los niveles más completos de la gama de acabados y también ha sido rediseñado. Finalmente, en la parte superior de la gama se encuentra el motor 1.5 T-GDi de ciento sesenta CV, también equipado de serie con tecnología híbrida suave de 48 voltios. Como los otros motores, se puede elegir con la caja de cambios guía inteligente o la transmisión automática de doble embrague. En el caso de que estés buscando un Hyundai i30 de km0, los precios comienzan en unos 13.000 euros para la versión Hatchback. El km0 i30 CW lo hace desde poco más de 15.000 euros y el km0 i30 Fastback, desde 13.500 euros.

La gama de motores Hyundai i30 está propulsada por una gama de motores diésel y gasolina turboalimentados de pequeña cilindrada, todos ellos de alta eficiencia. Hay tres motores disponibles con gasolina y uno con diesel. De esta forma, establecen un nuevo referente y pretenden cambiar la percepción que los clientes de Hyundai tienen como marca totalmente europea. El Hyundai i se actualiza incorporando cambios en su imagen, en el comportamiento, en su equipamiento tecnológico y en su gama de motores. El Hyundai i30 N rebaja peso, lanza una caja de cambios automática y su versión Performance alcanza hasta los 280 CV de potencia. Encuentra tu mejor coche mediante filtros como carrocería o un rango de precios. En la parte trasera encontramos un parachoques rediseñado con un difusor amplio y faros antiniebla rediseñados.

El nuevo i30 ya está disponible con nuevos diseños de llantas de aleación en tamaños de dieciséis, 17 y 18 pulgadas. Empezando por el apartado estético, el nuevo i presenta importantes cambios en el frontal, con una parrilla más grande y un nuevo patrón 3D. El parachoques modifica sus formas, mientras que los faros ahora integran las luces de circulación diurna con una nueva firma luminosa en forma de ‘V’. El cuerpo óptico principal también está disponible opcionalmente con tecnología LED. La potencia máxima del Hyundai i30 N Performance eleva los datos a 275 CV.

Otro de los apartados en los que ha trabajado Hyundai es la actualización de la gama de motores i30 que, tras el restyling, ofrece mecánicas equipadas con suave tecnología híbrida. El motor de gasolina 1.0 T-GDi de tres cilindros con ciento veinte CV está ahora disponible con una nueva transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y una caja de cambios manual de seis velocidades. Otra novedad es la incorporación a la gama del motor diésel 1.6 CRDi de 136 CV con tecnología híbrida ligera de cuarenta y ocho voltios de serie. El bloque, como el de gasolina de tres cilindros, se puede asociar con una caja de cambios de guía inteligente de seis velocidades o una transmisión automática de siete velocidades. Este mismo motor está disponible con tecnología híbrida suave de 48 voltios para una mejor eficiencia de combustible.

Prueba Hyundai i30 2017 1.0 T-GDi 120 CV Tecno

Y para que los clientes puedan llevar todo lo que necesitan, el i ofrece una generosa capacidad disponible en el maletero. En combinación con los faros y las luces de circulación diurna (todos con tecnología LED), el nuevo i30 tiene una poderosa presencia visible. Con sus proporciones equilibradas, voladizos cortos y un capó largo con el pilar delantero retraído, el automóvil ofrece un aspecto sólido y deportivo en la carretera. Si no sabes qué coche buscar, encuentra tu mejor coche por filtros como carrocería, inflamables o un rango de precios. Consulta los precios oficiales y ofertas de todos los modelos de Hyundai. El motor de tres cilindros y ciento veinte CV está refinado y su ruido apenas se nota, ni en marcha ni en ralentí.

El maletero del Hyundai i30 CW ofrece un mínimo de 602 litros de espacio. Si abatimos el respaldo de las plazas traseras, el maletero del Hyundai i30 Wagon sorprende con 1.650 litros de volumen máximo. El Hyundai i30 acaba de lanzar un rediseño de la que es su tercera generación para mantenerse al día. Tiene muchos argumentos para ser uno de los vehículos más importantes de la marca coreana y lo es en parte gracias a la amplia gama de modelos que posee, con tres variantes de carrocería pensadas para cubrir a todo el público. Tiene una carrocería hatchback de cinco puertas, una variante familiar llamada CW así como una versión única en su segmento con silueta cupé y cinco puertas que han llamado Fastback. En diésel podemos encontrar el 1.6 CRDi disponible en ciento diez y 136 CV, y el 1.4 CRDi con noventa CV. Entre ellos, el nuevo 1.4 MPi de cien CV (motor de nueva generación, muy cómodo), el 1.6 GDi de 135 CV y ​​el nuevo 1.6 TGDi de 186 CV que monta el Hyundai i30 Turbo, con buenas prestaciones pero sin extremismo.

Tipos de cuerpo

Hyundai i30 2020 Información y Review UNA GRAN RENOVACIÓN CON MEJORES MOTORES Y + TECNOLOGÍA

Gracias a este aumento de su potencia máxima, es capaz de alcanzar los cien km / h en 6,1 segundos. El consumo de combustible en esta versión es de 7,1 l / cien km, con unas emisiones combinadas de CO2 de 163 g / km. Esta versión estándar, con 250 CV de potencia máxima, es capaz de acelerar de cero a 100 km / h en 6,4 segundos. Con estas especificaciones, el i30 N aprueba un consumo medio de combustible de 7,0 l / cien km, con unas emisiones combinadas de CO2 de 159 g / km. El nuevo Hyundai i30 Fastback es la última incorporación a la gama i30, que llegará a los concesionarios Hyundai a principios de 2018.

Mantiene el diseño de su hermano con carrocería de cinco puertas, pero agrega versatilidad y versatilidad en su estilo de carrocería. Con respecto a su antecesor, se puede decir que la nueva generación gana en presencia visual.

La oferta de motores para el Hyundai i30 Fastback consta de dos motores T-GDI. Los clientes pueden elegir entre el motor 1.0 T-GDI, turbo de tres cilindros, ciento veinte CV o el motor 1.4 T-GDI turbo de cuatro cilindros, ciento cuarenta CV. Para aquellos conductores que quieran conectar sus teléfonos inteligentes con el sistema de navegación de ocho pulgadas, la nueva generación del Hyundai i30 ofrece conectividad con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Le sigue el motor 1.0 T-GDI, un motor de tres cilindros en línea turboalimentado, que proporciona ciento veinte CV y ​​172 Nm de par. Los clientes también pueden elegir el nuevo motor 1.four T-GDI, también turboalimentado con cuatro cilindros. Este motor ofrece una potencia máxima de ciento cuarenta CV y ​​242 Nm de par.

Hyundai i30 Prueba / Análisis / Test / Review / Revisión Español GrandMotor

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