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Top 10 Las mejores 125 motos desnudas 2019 por menos de 3.000 euros

En la parte delantera tendrá un freno de disco de 260 mm. diámetro y pinza de pistón simple. En las suspensiones encontramos una horquilla delantera convencional y un par de amortiguadores traseros. Visualmente la moto no tiene nada que objetar, ni el nivel de sus acabados. Goes es otra de las marcas que ofrece dos opciones en el segmento de las 125 naked. Se trata de una propuesta sencilla con un motor monocilíndrico de 125 cc, pero con ciertos componentes que elevan su nivel, como la electrónica Delphi. Lo que sí llama la atención del Goes G 125 SK es su precio, uno de los más bajos de este top 10.

Pocos modelos en el mercado

A veces, el éxito de un modelo depende de lo ajustado que sea el precio, y estas motos lo saben bien. De hecho, la Daelim Daystar 125 (2.499 euros) ha sido por segundo año consecutivo la moto más vendida del segmento. Con una estética personalizada atractiva, cómoda y fácil de manejar, es la combinación perfecta para ciclistas validados. No se queda atrás de su compañero de gama, el Daelim Roadwin, que con un nuevo motor de inyección pretende eclipsar al Daystar. Para hacer frente al canto de potencia, este año salió a la venta la KYMCO Quannon 125 (2.499), una taiwanesa con formas muy acertadas y una posición de conducción poco agresiva que la sitúa en la categoría de sport-touring. La Yamaha YBR 125 (2.199 euros) refleja la filosofía de una motocicleta urbana, funcional y con un mantenimiento casi nulo que la hace asequible para todos los públicos. Por último, el SYM XS 125 (1.599 euros) compite con un precio claramente por debajo del “estándar” de su segmento, con un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire, de prestaciones modestas pero suficientes para solucionar nuestros problemas de movilidad urbana.

La posición de conducción es con el cuerpo muy cerca del manillar y los pies en una posición algo retrasada. Mucho más equipado que el RAW, también algo más caro, está el Hanway Scrambler 125 que tiene una estética todoterreno rompedora con ruedas nudosas (fíjate bien si las usas en días lluviosos sobre asfalto), alerón delantero alto y un estética minimalista. setenta. El motor y el rendimiento son similares al modelo base, con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire (carburador para el Euro 3 e inyección en las unidades que vendrán en 2017). Ofrece una potencia máxima de 10,2 CV a 8.000 revoluciones y una cifra de par de 10 nm a 6.500 revoluciones.

Interesante 125 Motocicletas Desnudas con Precios Muy Asequibles

La marca sevillana Motor Hispania es una de las pocas firmas de nuestro país que está activa. En 2016 ha presentado este desnudo, el MH NK3 125 de aspecto deportivo con un buen nivel de equipamiento que cuenta con frenos de disco en ambas ruedas, llantas de aleación y una horquilla invertida en la parte delantera. Estéticamente nos recuerda al Keeway, con un buen tamaño y por tanto comodidad y facilidad de conducción a bordo. que es lo que se pretende con estas motos de 125 cc.

Finalmente, no podemos dejar de lado otro detalle como es el bajísimo consumo de gasolina, que potencia su calificación como motocicleta económica. Macbor es una joven empresa española con poco más de 1 año de vida y con ello ya es una de las referencias en ventas del segmento de motos de 125 velocidades en las 46 provincias españolas en las que ya se comercializan. La marca promovida por Motos Bordoy tiene en su catálogo no una sino dos desnudas 125 opciones. Por un lado, está la Macbor Stormer R, una motocicleta de 125 muy ligera y fácil de conducir pero sobre todo por su espectacular precio. Los modelos de 125 cc han cobrado una importancia vital gracias a la validación con el carnet de coche B. Hay muchas opciones, pero te contamos cuáles son las motos de 125 cc con marchas más rápidas. La posición de conducción de esta Yamaha es relajada y erguida, y encima todo parece fácil.

Solo resta, según se mire, su freno de tambor trasero, que se complementa con un disco delantero de 240mm. Como bien sabes, es el que se encarga de casi todo el trabajo de frenado. La mecánica del Café Racer es simple, con un motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por aire e inyección electrónica capaz de entregar una potencia de 11,6 CV a 9.000 rpm. Una horquilla invertida está montada en la parte delantera y un doble amortiguador detrás, mientras que los discos delanteros y traseros se combinan mediante un sistema CBS al no tener ABS. Sus líneas no olvidan un semimanillar reducido, una funda de asiento al más puro estilo Café Racer y un depósito bicolor. Mash revolucionó el mercado de las motos 125 creando modelos económicos y con una estética realmente atractiva, poniendo al alcance de todos un sueño que estaba lejos de muchos por presupuesto o licencia. La marca francesa Mas lleva a cabo la producción de sus modelos en China, por lo que es capaz de ofrecer un precio realmente atractivo. El sistema de frenado utiliza discos delanteros y traseros, ambos combinados con un sistema CBS.

Tiene arranque eléctrico, pero aún luce una palanca de arranque en uno de sus lados. A pesar de su bajo precio, cuenta con una instrumentación más que destacable con indicador digital de nivel de combustible. Su consumo es bastante bajo y con el depósito de 15 litros tienes una buena autonomía.

La Hanway Furious NK 125S es una de las últimas en llegar al mercado en el segmento de motocicletas desnudas 125. Su estética es depurada, deportiva y musculosa, pero también va acompañada de un motor refrigerado por agua que alcanza una potencia máxima de 15 CV para esta licencia A1 y una caja de cambios de 6 velocidades. No te olvides de detalles del equipamiento como las luces full-LED (con guía de luz), la horquilla invertida y monoshock trasero y la pantalla LCD. En ambos trenes ofrece frenos de disco, detalles que honestamente sorprenden y elevan la percepción de una marca como Hanway. La Keeway RK 125 es una de las bicicletas de 125 velocidades más baratas del mercado.

El motor es un monocilíndrico refrigerado por aire, el depósito de combustible tiene una capacidad de 18 litros por lo que es eterno con un consumo inferior a tres litros. En el panel de instrumentos encontramos mucha información, incluido un indicador de nivel de combustible.

Por otro lado, se ha revisado el chasis, que sigue siendo una estructura de tubos de acero que reciben nuevas geometrías para dotar un poco más de manejabilidad a estas motos, destinadas a tarjetas A1 o A2. El cuadro de instrumentos se ha convertido en una pantalla TFT a la que se puede integrar el sistema KTM My Ride que se comunica con nuestro smartphone. Es una de las motos de 125 velocidades más vendidas en España y puedes encontrar más detalles sobre la KTM Duke en esta noticia. Durante muchos años la pequeña Honda CBR 125 (2.619 euros) fue la reina del segmento y la favorita de los motoristas «junior», gracias a sus pequeñas proporciones, su motor de 4 tiempos «sin restricciones» y el popular tirón de sus siglas. Otro que tiene hermanas mayores es el Suzuki Marauder 125 (2.739 euros), un custom que monta un monocilíndrico de 4 tiempos que ofrece 11 CV, con un puesto de conducción muy cómodo, buen comportamiento y excelentes acabados. El Hyosung Comet GT 125 (2.799 euros) es un naked polivalente muy útil para desplazarse por la ciudad, con motor bicilíndrico en V de 75º.

Esta marca china va por todos, especialmente por el Mash porque su estética es muy similar y porque cuenta con óptica frontal halógena, luz trasera LED y una instrumentación más completa, una pantalla LCD retroiluminada. El segmento de las motos de 125 velocidades se ha convertido en el caballo de batalla de muchas marcas que han encontrado una vena en los miles de conductores B que, cansados ​​de los atascos y los problemas de aparcamiento, pasan a las dos ruedas. El año pasado este tipo de motocicleta supuso 34.590 unidades vendidas, un 13,4% de las ventas totales, lo que supuso un incremento del 17,9% respecto al año anterior.

El motor de este Daelim por su parte es un monocilíndrico de 125 cc, con refrigeración aire / aceite, y una potencia máxima de 12,6 CV. La Benelli BN 125 es una motocicleta funcional pero completa, con un chasis multitubular de acero, una pieza de ciclo correcta con horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador central en la parte trasera, y un sistema de frenos que monta discos tanto delante como detrás. Su motor es un monocilíndrico de 125 cc refrigerado por aire, de bajo consumo de combustible y una potencia de 11,3 CV a 7.500 rpm. En definitiva, una moto naked de corte urbano, manejable y con un diseño atractivo, que sabe cuidar los detalles, como con sus intermitentes traseros integrados. Con algo menos de equipamiento que el NK3, el Hispania Street Evolution 125 Motor tiene una estética a medio camino entre los naked y los custom. Sin duda, estamos ante una moto diferente con una gama de colores que puede ser negra o verde oscuro.

CONDUCIR MOTO 125 de MARCHAS FÁCIL sin hacer el Ridículo 2️⃣TUTORIAL en marcha On Board

Por unos 1.299 euros ya tienes una moto, urbana, muy sencilla y de fácil mantenimiento. En su mecánica encontramos un motor inspirado en Honda con carburador en unidades Euro 3, refrigerado por aire y con culata de cuatro válvulas.

El Sym Wolf tiene una caja de cambios de cinco velocidades, bien escalonada para uso urbano e interurbano. El panel de instrumentos integra información analógica con digital (velocímetro y otros indicadores). El depósito de combustible es de 13 litros y su consumo está muy por debajo de los 3 litros cada 100 kilómetros. Los frenos son de disco en los dos trenes, 260 mm. diámetro la delantera (pinza de doble pistón) y 220 la trasera). En la suspensión delantera tenemos una horquilla convencional y detrás un monoamortiguador.

Las mejores motocicletas de 125 engranajes: desnudas y económicas

CONDUCIR una MOTO de 125 con MARCHAS ¿ ES DIFÍCIL APRENDER? [NinchiBoy]

La Riya X Tron 125 es una motocicleta que ha dado mucho de qué hablar, por un lado por su precio por debajo de los 2.000 euros, y por otro por su diseño. Es una de las 125 desnudas con formas más modernas, si quitamos por supuesto la más cara KTM Duke 125 o la Yamaha MT 125. El fabricante chino se ha esmerado en hacer una motocicleta muy al gusto europeo, muy musculosa y con chasis de acero de doble viga. El panel de instrumentos tiene información analógica con una pantalla LCD con información muy completa. El faro es de generosas dimensiones, y se complementa con intermitentes LED y un piloto trasero también con esta tecnología. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con elementos de 276 mm. de diámetro en la parte delantera y 220 mm en la trasera y pinzas de doble pistón.

En comparación con un scooter, una motocicleta de engranajes te da más sensación de motocicleta, más control con el uso del embrague y sus relaciones manuales, con ruedas grandes y una posición de conducción más natural. Son los 125 cc más exclusivos y aunque su precio está más acorde con una mayor cilindrada, te ofrecen prestaciones y equipamiento de primera a cambio. Otra que ha llegado directamente del circuito es la Derbi GPR (4.699 euros) con motor Minarelli-Yamaha, el sueño de cualquier joven que quiera adentrarse en el mundo de las motos por la puerta principal.

TOP 25 MOTOS 125CC !!! LAS MEJORES PARA APRENDER

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