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14 Cafe Racer 125 Cc que puedes comprar de primera mano

En esta categoría podrás ver los modelos actuales, con precios actualizados, promociones y ofertas de las marcas, así como fichas técnicas y pruebas realizadas. Sin que los usuarios finales modifiquen y diseñen sus bicicletas de calle ordinarias con potencia y maniobrabilidad, es posible que los fabricantes nunca hayan diseñado las bicicletas cafe racer de hoy. Las motos Cafe Racer han vuelto en los últimos años y los usuarios buscan estos modelos con un estilo retro deportivo que se inspira en los modelos de los años 50 y 60 del siglo pasado. Tal es el caso de la Honda CB1100, en sus versiones RS y EX. Sus líneas clásicas basadas en las motos de los años 70 y sus motores de 4 cilindros te enamoran a primera vista. Las marcas japonesas siempre se han caracterizado por una política comercial contundente, que las ha llevado a sobrepoblar nuestras calles, muy por encima de otras marcas europeas.

Tiene una imagen muy llamativa, con ese ligero look «deportivo» al más puro estilo de los años 70. Tiene horquilla invertida, depósito clásico con hueco para las rodillas, semimanillar, colín delgado y amortiguadores traseros amarillos con bombonas de gas dorado. Una bicha muy elegante que tiene un motor que le otorga un manejo suave y un consumo moderado. Con inyección electrónica Delphi, frenos de disco con pinzas de 3 pistones y normativa de emisiones Euro 4. Estás de suerte porque hoy en día ya puedes disfrutar de una Cafe Racer 125 cc completamente nueva, con mucha expectación nada más salir del concesionario. Esto permite tener una motocicleta nueva, válida para conducir con las principales licencias y sobre todo, con un estilo retro y vintage bastante definido. Uno de los modelos japoneses de corte personalizado más populares como el Yamaha XV950 ha recibido un cambio total de orientación para transformarse en algo que pocos de nosotros imaginamos.

Cafe Racer

Su motor está por encima de casi todos los rivales que aquí te ofrecemos ya que es un monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido capaz de ofrecer una potencia de 15 CV, la máxima permitida en la categoría. El ciclo es robusto y los discos ondulados añaden un toque de clase.

De líneas clásicas, esta máquina no deja indiferente a nadie. El Racer se produce en una edición numerada e incluye los colores de carreras de la marca. Hola y enhorabuena por la página… A ver si me puedes aconsejar o algún otro amigo. Busco mi primera moto, un capricho, pero tengo más de una duda. No te he visto hablar del Macbor, supongo que saldría después de su publicación. Me gusta especialmente el Johnny Be Good, pero el que más me gusta es el Leonart Daytona, aunque no sea un café, lo malo es que no leo muchos comentarios favorables sobre el Leonart.

Soy nuevo en las motos, pero cada día me intereso más, especialmente en este estilo cafe racer, ¿qué comentarios tendrías sobre la KF Racer 2017 del Dinamo? Vi el precio y parece bastante asequible para una primera motocicleta.

Pasión por los estilos clásico, personalizado, Scrambler, Bobber, Street Tracker, Brat Style y otros. Un solo ocupante para disfrutar plenamente de un modelo que capturará las miradas por donde pase. Su chasis simula una cola dura, dejando oculto el amortiguador trasero, las ruedas con radios específicos, la doble línea de escape o la carrocería reducida a la mínima expresión son la carta de presentación de una de las motos más puras del panorama actual.

El último en unirse es el Royal Enfield Himalayan, un modelo retro-trail que lo desafía todo. Sus precios son 13.750 y 14.150 euros, cada uno con su propio estilo, pero ambos son muy atractivos. El resultado es una bicicleta modernista de aspecto personalizado con muchas aptitudes para convertirse en la primera bicicleta grande para muchos ciclistas.

Conociendo mejor que nadie las nuevas modas, han adaptado sus modelos a la Cafe Racer. Incluye semi-carenado, monoplaza, manillar rebajado y líneas alargadas, en una clara inspiración de épocas pasadas. El potente motor bóxer de dos cilindros refrigerado por aire tiene una capacidad de 1170 cc

¿Volvemos al pasado? Aquí están las 14 motocicletas Neo

Vive entre motos scrambler y motos Café Racer, combinando elementos de ambos mundos. Por ejemplo, con sus voluminosos neumáticos mixtos, con sus semimanillares o con su asiento con cola levantada. Todo, por supuesto, cuidando cada detalle para conseguir una estética llamativa, como siempre ocurre en Motor Hispania. Es una moto sencilla, eso sí, como todas las Mash, y fabricada en China para mantener su precio bien mantenido, pero claro que entra por los ojos como si sola. La Eight Mile 125 es la bicicleta estilo scrambler de Macbor.

Cuando lo ve en la calle, el HPS 125 sabe cómo llamar su atención. Estéticamente no puede pasar desapercibido, con ese diseño scrambler con ruedas mixtas y escapes elevados, algo también cercano a la Café Racer a la hora de montar semimanillares. El motor no puede quejarse, ya que monta un monocilíndrico refrigerado por líquido de 125 y casi 14 CV, algo que no todos sus rivales pueden decir. Eso sí, su precio también es superior al de los demás y consigue meterse en este segmento de los económicos por el pelo. Las bicicletas de diseño clásico están de moda, tanto las scramblers como las Café Racer, y el desplazamiento no importa aquí. Una motocicleta 125 económica también puede beneficiarse de los mejores diseños del mercado, sin tener que gastar una gran cantidad de euros.

Con 52 caballos de potencia, 60 Nm de par y precios que van desde los 9.134 euros de la Stone a los 11.999 euros de la Racer, las V7 son las motos más accesibles de la gama, pero no por ello renuncian al estilo desbordante y clásico italiano. diseño. El estilo vintage aplicado a las motos está gozando de muy buena salud para todos aquellos modelos que usan esta receta, las marcas lo saben, las cuentas están saliendo y nos ofrecen cada vez más novedades en este segmento. 2017 está siendo un año muy ajetreado en cuanto a nuevas incorporaciones y, como era de esperar, los clásicos están marcando tendencia. Está inspirado en el modelo lanzado por Rieju, uno de los de mayor trayectoria en España, en los años 50. En ese momento se llamaba Rieju 175 y hoy se ha convertido en un hermoso ejercicio de diseño que se inspira en las líneas estéticas de las motos scrambler.

Comentarios sobre «La mejor Cafe Racer en serie»

10 Cafe Racer Motorcycles Of 2020

No conozco el Macbor, miraré a ver cómo, en la web quedan bien los clásicos. Los Leonart me han dicho que el servicio postventa es insuficiente y la calidad allí. Tengo una cilindrada baja y prefiero la fabricación de motos Mutt. Con un diseño similar al pequeño y precioso Honda Dream 50. El Ace 125 es muy apasionante con su tanque estrecho y alargado, cola con asiento individual, manillar recto y la combinación de pintura gris y roja en todo el chasis. Las suspensiones bien afinadas, el motor de tres cilindros con cigüeñal Crossplane de 115 hp y el respaldo de una electrónica bien afinada nos dieron diversión en la misma proporción que brinda exclusividad. Su precio es de 13.199 euros, no demasiado caro para una tirada tan limitada.

En su interior late un atípico motor en V de dos cilindros en V de 942 centímetros cúbicos y 54,3 caballos de potencia que dan mucho de sí mismos para hacer viajes sin rumbo fijo. Aprovechando la base de la manejable Street Twin, Triumph se ha atrevido a desplegar su gama. Como ocurre con varios modelos un escalón más arriba, las motos de cilindrada media también aprovechan una nueva variedad para todos los gustos, siguiendo las tendencias clásicas. El color negro mate de toda la parte del ciclo así como el motor también marcan su carácter. La firma sevillana Motor Hispania tiene en sus filas una moto que pretende trasladarle a otra época.

La Yamaha SCR950 es una scrambler sorprendentemente ligera en movimiento a pesar de los 252 kg en orden de marcha. Se trata del bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc con cigüeñal de 270º y configuración High Torque lanzado recientemente en la Bonneville T120, una maravilla de elasticidad que permite un uso urbano agradable además de realizar viajes largos. La Triumph Bonneville Bobber toma un desnudo clásico y lo convierte en un modelo alucinante a través de una serie de cambios bien pensados. El modelo resultante es una motocicleta intransigente, con una estética bobber casi desconocida hasta la fecha en las motocicletas de producción y con una imagen llamativa. Son honestos con lo que te venden (hierros como los viejos, duros y fiables como las motos de hace décadas), no engañan y sus productos van formando paulatinamente una gama interesante y muy razonable.

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Entre sus detalles destacan la bomba de freno delantero radial, el semimanillar, las llantas de aluminio de 17 ”, el escape Termignoni en negro, la mini cúpula y el asiento con cola. La más codiciada de las marcas italianas acaba de lanzar su línea Scrambler, que incluye un modelo de estética Cafe Racer que seguro dará mucho de qué hablar. No hemos querido olvidarnos del 50 cumpleaños de la mítica Moto Guzzi V7, una motocicleta que conmemora esta tercera serie de la marca italiana.

Lo más sorprendente de las nuevas Twins es la Triumph Street Cup, una bicicleta de corte café racer que se exhibe especialmente con una nueva pintura sorprendente. Por lo demás, es una moto con los cambios necesarios para ser más deportiva que sus parientes cercanos con nuevas piezas de carrocería, manillar bajo con puntas cerradas y el mismo motor bicilíndrico de 55 CV. El motor es el mismo que se encuentra en el Eight Mile, un monocilíndrico de 125 cc refrigerado por aire, capaz de entregar 10 CV a 8.000 revoluciones y un bajo consumo de combustible. Un doble amortiguador está montado en la parte trasera, mientras que el frenado es manejado por un sistema de freno de disco tanto delantero como trasero, combinado con un sistema CBS.

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