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Minivan utilitario y capaz, probamos el nuevo Hyundai Ix20

Este ix20 es un monovolumen que quiere ser ante todo práctico, donde prima el espacio y es fácil de usar en terrenos urbanos. Fuera de este terreno, quizás este coche pierde buena parte de sus ventajas y el manejo no es que sea una de ellas fuera de la ciudad. Las minivans están enfocadas a la practicidad, debiendo tener mucho espacio, tanto en términos de carga para los pasajeros como en ser lo más cómodos posible al volante. Esto lo podemos notar en el ix20, pero también es cierto que no es un coche para ir rápido y que quizás su comportamiento no esté a un nivel demasiado alto para ser un monovolumen.

Un detalle positivo del Hyundai ix20 es que cuenta con una rueda de repuesto tipo cookie, ignorando la tendencia actual de equipar kits anti-pinchazos, de muy poca utilidad. Un conductor alto puede caber fácilmente en los asientos delanteros, y los pasajeros traseros disfrutan de un espacio para las piernas sin precedentes en un vehículo de este tamaño. Como comprenderás, tres pasajeros estarán algo más apretados en los asientos traseros, pero viajando cuatro personas, es difícil conseguir más espacio en menos tamaño. En cubos nada menos que 440 litros, con una boca de carga ancha y formas muy regulares.

Eso y el pequeño spoiler superior, que también podría ser criticado, ya que no es precisamente un deportivo. Está bien si lo quieres para ciudad y viajes cortos, para viajes largos me resulta algo incómodo si lo comparo con mi otro coche. Tuvieron que cambiar la suspensión trasera con 15.000 km por pérdida de líquido, no la revisaría si no me hubiera topado con más casos como este. En general, parece un buen coche familiar si no eres muy exigente. Eso sí, donde el Hyundai ix20 llama especialmente la atención es en el apartado de maletero. Sorprende que con sus dimensiones (algo más de 4 metros) ofrezca un maletero con unos 440 litros de capacidad.

¿Te gustó el Hyundai Ix20?

En 2015, Hyundai le dio un ligero lavado de cara y probamos minuciosamente un Hyundai ix20 1.6 CRDi de 115 CV con el acabado Style. Hemos conducido el Hyundai ix20 durante más de 15 horas para poder analizar con todo lujo de detalles un coche que nos pareció muy coherente. Con el motor más potente de la gama, 128 caballos de fuerza diésel, el ix-20 tiene muchos argumentos para ser un monovolumen pequeño que cualquier familia media tiene en cuenta. Si buscas un coche de este estilo, te interesa todo lo que puede ofrecerte este Hyundai ix20 1.6 CRDi Style con cambio manual de seis velocidades. Los asientos traseros son cómodos y espaciosos ya que tienes configurados todos los asientos, este banco trasero es deslizable, adaptando el espacio según las necesidades del momento. Si mueves el banco trasero puedes ganar hasta unos 570 litros pero le restas espacio al banco trasero pero es una opción más común abatir los asientos para lograr su capacidad máxima.

Todas están relacionadas con cajas de cambios manuales de cinco o seis relaciones, salvo el modelo de gasolina que es el tope de gama, y ​​donde podemos llevar caja automática de seis velocidades. Deportivamente, no hay mucho que rascar, ya lo hemos dicho antes, pero por maniobrabilidad en ciudad es casi inmejorable, además de tener unos consumos reducidos. Sin embargo, el consumo de fuel oil es muy sensible a la intensidad con la que pisa el acelerador. Hemos promediado 6,1 litros en consumo mixto cada 100 km, lo que nos parece muy correcto. Sin embargo, las veces que hemos pisado el pedal con más decisión, el consumo se ha disparado. Por suerte, es fácil conducir el Hyundai ix20 encima de combustible y en estos casos cuesta llegar a los 6 litros de consumo.

El Hyundai ix20 es un auto que se compra por su relación espacio / equipamiento / precio, con 5 años de garantía total de respaldo y ofertas constantes que lo hacen muy disponible para familias que buscan ahorros. No es un coche espectacular en ninguna faceta, pero es práctico, económico y asequible para uso urbano y para viajes, con una mecánica solvente. La gama ix20 tiene el nivel de equipamiento Tecno y el motor de gasolina 1.6 de 126 CV con caja de cambios guía y transmisión automática de cuatro velocidades. Desde enero de 2019 no se pueden solicitar mecánicas diésel u otros niveles de equipamiento. El Hyundai ix20 es un pequeño monovolumen que ofrece un precio reducido y una garantía de hasta 5 años sin límite de kilometraje. El Hyundai ix20 está disponible en España por un precio a partir de 14.595 € que incluye matriculación, IVA y financiación a través de Santander Consumer (condiciones variables según el punto de venta).

Mira en este video del Hyundai ix20 varios datos sobre este modelo que seguramente no conocías. Si miras un auto nuevo, seguro que siempre te imaginas estrenando una maravilla como el Porsche 911 GT3 2017, el McLaren 720S o el Lamborghini Huracán Performante, pero cuando no puedes, no puedes. Con el ix20 nos ha pasado como con el i40, hemos querido más, sobre todo queriendo llevarte a la ciudad, que es donde un coche como este debería pasar la mayor parte de su vida. Pero bueno, os voy a contar mis sensaciones a los mandos de un 1.6 CRDi de 128 CV. Dos motores gasolina y tres diésel, para no ser un modelo con mucho volumen de ventas, sorprende la amplia gama de motores.

Hyundai Ix20 2015

Conducir el Hyundai ix20 te puede resumir en un viaje cómodo y sencillo, la dirección muy ligera pero sin restar seguridad al conductor. En ciudad puedes alcanzar un consumo medio de 5,8 l / 100 km para fuera de ciudad puedes reducirlo a 5,3 l / cien km si vas un poco más alegre con el pedal de gasolina en la montaña puedes tocar unos 7,2 l / cien km. En todos los casos el coche tiene muy buen aplomo en carretera, es ágil y con buenas sensaciones de conducción.

Si nuestro uso es principalmente por ciudad, podemos decir que con 1.4 tenemos más que suficiente. … Aquellos que buscan un vehículo práctico, funcional, sin complicaciones, cómodo, confortable, espacioso, y que encima cabe en cualquier plaza de garaje. Maniobrable, austero, sencillo más que sencillo, perfecto para quien quiere un primer coche sin sacrificar la habitabilidad. Por su estilo de conducción generalizado, los conductores mayores tendrán un gran aliado en el ix20. Y si también eres de los que quiere pasar desapercibido, este es tu coche. Dar una rotonda con más impulso de lo habitual supone tener que quitar el pie del acelerador y rectificar un poco con el volante, porque la inercia no es pequeña a pesar del reducido tamaño del coche.

Sus suspensiones están abiertamente enfocadas al confort, trasladando muy pocas imperfecciones de la carretera al pasajero. Al contrario, no esperes grandes curvas ni sensaciones deportivas. El coche protestará y el ESP, muy intrusivo, cortará el más mínimo exceso de raíz. Tampoco sentirás la carretera, ya que la dirección, aunque muy cómoda en la ciudad, está excesivamente filtrada. Tiene un sistema Stop & Start, algo perezoso en su funcionamiento, y su consumo es correcto. En el trayecto Madrid-Gijón por autovía, a velocidades legales, promedia 6,1 l / cien km. Esperaba al menos un par de décimas menos, pero la aerodinámica del coche juega un papel importante en este sentido.

Me gusta particularmente el contacto interior de cada auto que pruebo, ya que valoro sentirme cómodo e identificado con su exterior, mantengamos la identidad de lo que muestra afuera en su interior. El ix20 destaca por su practicidad y buen acabado, aunque esperas un interior lleno de plástico, no es así para nada, tiene un buen acabado interior.

En cuanto a los motores, inicialmente se puso a la venta el ix20 con dos motores de gasolina y dos motores diesel. Por su parte, los diésel son de 1, cuatro litros y 90 CV o 1.6 litros y ciento quince CV. Este último es nuevo, ya que anteriormente solo había dos motores diesel de 1.4 litros. De hecho, el Hyundai ix20 sigue siendo una minivan pequeña. Es, por tanto, rival de modelos como el Citroën C3 Picasso, Fiat 500L, Ford B-Max, Honda Jazz, Kia Soul, Kia Venga, Nissan Note, Opel Meriva y Seat Altea, entre otros modelos. Modelo coreano con un diseño muy moderno y sencillo, el ix20 no es un coche que destaque totalmente pero sí marca un antes y un después que te detalla en profundidad.

Hyundai ix20 2010 – 2015 Revisión en profundidad

El ix20 es un monovolumen bastante tradicional, que busca sobre todo ser práctico, espacioso y cómodo de usar en un terreno determinado, en este caso el entorno urbano. Si se saca de ese terreno, el coche pierde gran parte de su efectividad, teniendo como asignatura pendiente sus cualidades de manejo.

El motor que ya conocía de muchos otros modelos de Hyundai / Kia, es suave y hace poco ruido. Mueve sin problemas los, más o menos, 1.200 kilos del ix20 pero no tiene carácter deportivo deportivo.

Cuidado

hyundai ix20, candidato a CAI -coche del año en internet- 2011

Un detalle sin importancia, mitigado por puntos brillantes como una gran guantera – iluminada y refrigerada – o huecos para botellas grandes en cada puerta. El techo panorámico abatible de esta unidad contribuye a crear una sensación diáfana en el comportamiento, pero es imposible negar que el espacio disponible es una ilusión óptica. El hermano gemelo del Hyundai ix20 es el KIA Venga, idéntico a nivel de motores y espacio, apenas diferenciado estéticamente. Los motores son idénticos a los del acabado Klass, donde se agrega el asistente de arranque en pendiente, un Bluetoth integrado con gran reconocimiento de voz y llantas de aleación de 16 pulgadas. Aquí vemos como tiene computadora de viaje, sensor de estacionamiento trasero y, al igual que el acabado Klass, espejos retrovisores térmicos. Aquí podemos hablar de un acabado que se ofrece en los motores 1.4, tanto en el caso del MPi como del CRDi, donde encontramos cierre centralizado, climatización guía, control de estabilidad y tracción, ABS y llantas de acero de 15 pulgadas. También viene de serie con un sensor de luz, un sistema Stop & Go y un volante y pomo de cambio tapizados en cuero, entre otros elementos.

Comparación y alternativas al Hyundai Ix20

En general, se puede decir que estos motores destacan por entregar par a bajas revoluciones y por tener los consumos más reducidos. En nuestro país, el ix 20 se vende con dos motores de gasolina y dos motores diesel, donde cada uno de ellos tiene una potencia similar y eso los podemos encontrar en otros vehículos Hyundai y Kia.

RANKING: LOS COCHES MENOS FIABLES y LOS MEJORES… ¡DATOS de ESPAÑA y EUROPA!

Nos obliga a renunciar al cuero o al navegador, pero el ahorro es más que importante. El Hyundai ix20 goza actualmente de grandes descuentos comerciales, que posicionan su precio en línea con sus rivales más directos. Sin embargo, el KIA Venga es más asequible para el mismo equipo y su motor diésel tiene 13 hp adicionales. Otros rivales de potencia y tamaño relacionados son el FIAT 500L o el Opel Meriva, aunque este último ya mide 4,30 metros. Rivales como el Ford B-MAX o el Nissan Note carecen de motores diésel superiores a los 100 CV. El Hyundai ix20 que hemos probado monta un motor turbodiésel 1.6 CRDI, con ciento quince CV de potencia.

A simple vista desde el exterior parece un coche compacto, pero en cuanto nos ponemos al volante se nota la sensación de amplitud y más si nos sentamos en las plazas traseras. Estos días hemos estado al volante de un monovolumen compacto, un modelo que lleva cinco años en el mercado pero que se ha actualizado este año e introduce interesantes novedades en el año modelo 2015. Me refiero al Hyundai ix20 que Han probado con el motor 1.6 MPI atmosférico de gasolina de ciento veinticinco CV asociado a la caja automática de seis velocidades.

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